BÓNG ĐÁ ANH

Chứng kiến cảnh mọi người chống chọi với nước ngập, 6 năm trước bà Duyên tổ trưởng tổ 48B, P.Hiệp Bình Chánh vận động người dân góp tiền nâng đường, mong thoát cảnh ngập. Ý tưởng hay được nhiều người dân hưởng ứng nhưng không phải hộ nào cũng có điều kiện để đóng góp, bởi ngay cả tiền nâng nền cho nhà mình họ còn không có.

Diện tích trải dài trên ba tỉnh Long An, Đồng Tháp, Tiền Giang nơi đây vốn là cửa ngõ đón phù sa từ sông Mê Kông chảy về nhưng cuối cùng lại trở thành cửa phèn ngàn năm. Bởi khi vô Đồng Tháp Mười phù sa gặp nước phèn ngăn lại nên lắng xuống mà không thể vào sâu nội đồng. Thuở khai hoang của tiền nhân, vùng đầm lầy này chỉ đầy cỏ dại với thời tiết khắc nghiệt. Mùa hè khô nóng, mùa mưa ngập lụt. Không thể trồng lúa để mà nuôi sống con người. Có lẽ nơi đây chỉ phù hợp cho sự sinh sôi của muỗi và đĩa qua câu hát: "Muỗi kêu mà như sáo thổi, đĩa lềnh tựa bánh canh". May thay, nhờ dựa vào đặc tính chịu phèn và chịu lụt mà cây lúa ma hoang dã đã nuôi sống những người đi khai hoang lập ấp giúp họ ngày càng tiến sâu vào bên trong.

Dữ liệu từ Công ty tư vấn bất động sản toàn cầu Avison Young cũng cho thấy tình hình hoạt động căn hộ dịch vụ năm 2023 tích cực hơn so với 2022. Giá thuê trung bình và tỷ lệ lấp đầy tại TP.HCM và Hà Nội tiếp đà tăng. Trong đó giá thuê căn hộ dịch vụ hạng A dao động 1.633 - 7.200 USD (khoảng 40 - 176 triệu đồng/căn). Tại Hà Nội, giá thuê hạng A theo tháng dao động 1.551 - 7.550 USD (khoảng 38 - 185 triệu đồng/căn).

Theo ông Ngô Minh Hiếu, sau 3 tháng ra mắt, ChainTracer đã và đang nhận được sự quan tâm của đông đảo người dùng. Đây là tín hiệu tốt cho thấy vấn đề an toàn, bảo mật thông tin trên mạng internet, đặc biệt là Web3 và bảo vệ tài sản số đang ngày càng được chú trọng. ChainTracer có sứ mệnh phát hiện và ngăn chặn những hành vi lạm dụng công nghệ blockchain để tiến hành lừa đảo, đặc biệt trong lĩnh vực tài sản số, hướng đến mục tiêu bảo vệ người dùng giữa bối cảnh các quy định pháp luật Việt Nam còn chưa đầy đủ.

Kết quả này nâng tổng lượng ô tô cỡ nhỏ hạng A tiêu thụ tại Việt Nam sau nửa đầu năm 2024 lên 3.704 xe, giảm 1.310 xe tương đương 26,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân một phần xuất phát từ khó khăn chung của thị trường ô tô khi sức mua liên tiếp giảm trong giai đoạn đầu năm, đồng thời hồi phục chậm trong giai đoạn quý 2/2024. Bên cạnh đó, bản thân phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam là một trong những dòng xe có ít lựa chọn nhất khi chỉ có 3 mẫu xe góp mặt.

Tuy nhiên, không ít đại lý và người bán vé số dạo cho chúng tôi biết họ phải âm thầm "ôm" vé mỗi khi bán ế, chứ không dám trả lại đại lý cấp trên hoặc công ty.